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| 滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を、同時に実現したオリジナルATFです。特に高性能車、重量車、高級車に最適です。AT車及びベルト式CVT車に使用できます。ただし、トヨタ オートフルードWS及び日産 マチックフルードS等の低粘度ATF指定車、エクストロイドCVT搭載車（日産）、マルチマチック・マルチマチックS搭載車（以上ホンダ）、及びTYPE-F（FORD）指定車には使用不可です。 |
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| 品名 |
ATF H-S エーティーエフ ハイパーエス |
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| 販売価格 |
2,205円（本体価格2,100円）／1L |
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| ATF -代表的性状- |
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| 商品名 |
ATF H-S |
ATF S-S |
ATF T-AE |
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220 |
216 |
180 |
| 動粘度 |
40℃ mm2/s |
37.2 |
29.8 |
38.1 |
| 100℃ mm2/s |
7.40 |
6.06 |
7.16 |
| 粘度指数 |
170 |
156 |
154 |
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14.7 |
9.0 |
35.3 |
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-50.0 |
-57.5 |
-55.0 |
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| 説明 |
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| AT |
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| 現在の自動変速機（AT）は、そのほとんどがトルクコンバーターに遊星歯車を用いた変速機構を備え、エンジンで発生したトルクをタイヤに伝えています。そして、このATには潤滑油・油圧作動油・動力伝達油としてのATFが欠かせません。 |
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| ベルト式CVT |
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| ベルト式CVTは、上記ATの変速機構の部分が金属ベルトとプーリーによる無段階変速機構に置き換わった物です。そしてベルト式CVTでは、左の写真に見られるような金属ベルトとプーリー間の金属摩擦特性が重要になります。このようにATFとは異なる特性を備えたのがCVTです。 |
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